En 30 secondes
- Constructeur : Haas Automation
- Gamme : ST (Standard Turning centers)
- Type : tour CNC mono-broche grande capacité Z, broche identique au ST-15 mais structure rallongée
- Pour quel atelier : sous-traitance industrielle pièces longues, ateliers hydraulique et agricole, fabrication d’arbres et de tubes
- Matières usinables : acier, inox, alu, laiton, fontes, plastiques techniques
- Capacité max en barre : 63,5 mm (2,5“)
- Position dans la gamme : au-dessus du ST-15 (mêmes specs broche, mais Z étendu de 406 à 572 mm), en dessous du ST-30 (qui passe à mandrin 10“)
À quoi sert cette machine concrètement
Le ST-20 n’est pas un ST-15 avec broche plus puissante. La broche est strictement identique (14,9 kW, 4 000 tr/min, 203 Nm, nez A2-6, mandrin 8,3“). Ce qui change, c’est la structure de la machine : course Z étendue à 572 mm (vs 406 mm sur ST-15) et poussées axes renforcées (18 238 N en X et 22 686 N en Z, vs 14 679 N sur ST-15).
Concrètement, le ST-20 est conçu pour deux cas que le ST-15 ne couvre pas bien :
- Les pièces longues : arbres mécaniques, tubes hydrauliques, vérins, broches de transmission. Tout ce qui dépasse 400 mm de longueur tournable.
- L’usinage lourd en passe profonde : grâce aux poussées axiales et radiales plus élevées, tu peux tirer plus de copeau par passe sans faire faiblir la machine, surtout en acier ou en inox.
En contrepartie, les vitesses rapides sont un peu plus lentes (24 m/min vs 30,5 m/min sur ST-15) parce que la masse mobile est plus importante.
Côté secteurs, c’est le tour qu’on voit en sous-traitance industrielle générale, en hydraulique (corps de vérins), en agricole (axes et arbres), et en maintenance industrielle pour la refabrication de pièces usées. Moins présent en formation que le ST-10.
Ses avantages :
- Course Z 572 mm : les pièces longues passent sans se demander si la contrepointe va atteindre
- Poussées axes renforcées : usinage plus serein en passe profonde, moins de vibrations
- Broche A2-6 + couple 203 Nm identique au ST-15 : tu coupes lourd même en inox
- Encombrement raisonnable malgré la course Z étendue
- Tourelle 12 stations, options outils tournants (avec variante Y) et VDI
Ses limites honnêtes :
- Même vitesse broche max 4 000 tr/min que le ST-15 : pas optimal pour des petits diamètres en alu à haute productivité
- Course X 213 mm seulement : pas une machine pour des disques ou des roues de gros diamètre brut. Au-delà de Ø 330 mm tournables, regarder ST-30 (mandrin 10“) ou les gammes hors-ST.
- Pas de sous-broche disponible sur la version standard. Pour l’usinage complet en un montage, regarder DS-30Y ou ajouter un récupérateur de pièces.
- Encombrement au sol plus important que le ST-15 du fait de la longueur étendue (à anticiper en implantation atelier).
Caractéristiques techniques
Capacités
- Mandrin standard : 8,3“ (210 mm), nez de broche A2-6
- Capacité barre : 63,5 mm (2,5“)
- Passage de broche : 88,9 mm
- Diamètre max tournable : 330 mm
- Longueur max tournable : 572 mm
- Rotation max au-dessus du banc : environ 540 mm
Courses
- Course X : 213 mm (8,4“)
- Course Z : 572 mm (22,5“)
- Vitesse rapide X et Z : 24,0 m/min (945 inch/min)
- Poussée max X : 18 238 N (4 100 lbf)
- Poussée max Z : 22 686 N (5 100 lbf)
Broche principale
- Puissance max : 14,9 kW (20 HP)
- Vitesse max : 4 000 tr/min
- Couple max : 203 Nm (150 ft-lbf) à 500 tr/min
- Nez de broche : A2-6
- Entraînement : Vector Drive Haas, courroie
Contrepointe
- Cône : MT4 (Morse Taper 4) sur certaines configurations, vérifier en fonction de la génération
- Course quill hydraulique : environ 100 mm
- Positionnement manuel : course longue le long du banc étendu, jusqu’à environ 600 mm
- Poussée max quill hydraulique : environ 5 000 N
Tourelle
- Standard : BOT (Bolt-On Tooling), 12 stations
- Option : Hybrid (compatible BOT + outils tournants)
- Option : BMT65 avec outils tournants haut couple (sur ST-20Y notamment)
- Option : VDI
Commande numérique
- Système : Haas Control NGC (Next Generation Control)
- Écran : tactile 15“
- Connectivité : Ethernet, Wi-Fi (générations récentes), USB
- Monitoring : application HaasConnect
Variantes du modèle
- ST-20 : version standard, mono-broche, sans axe Y, course Z 572 mm
- ST-20Y : axe Y (± 50 mm) + outils tournants haut couple sur tourelle BMT65 + axe C servo-piloté. Permet le fraisage hors-axe, le perçage et le taraudage hors-centre.
- ST-20L : version Long-bed. Course Z encore étendue (environ 800 mm) pour les pièces très longues.
- ST-20SS : version Super Speed avec broche plus rapide pour la productivité en alu (configuration optionnelle selon génération).
- ST-20LY : combinaison Long-bed + axe Y, sur configuration spécifique.
Commande numérique
Le ST-20 est équipé de la Haas Control NGC (Next Generation Control), commande numérique propriétaire Haas dans sa version tactile 15“, identique aux autres machines de la gamme ST.
Les points clés pour un technicien :
- Programmation conversationnelle via le système IPS adapté au tournage : opérations standard (chariotage, dressage, perçage axial, filetage, gorges).
- Programmation G-code standard pour les programmes FAO (Fusion 360, Mastercam, Esprit, GibbsCAM).
- Sauvegardes paramètres et programmes : USB, Ethernet, FTP, carte mémoire SD intégrée.
- Diagnostic embarqué : écran dédié, signaux capteurs, état des relais, alarmes en cours et historique.
- HaasConnect : monitoring distant.
Pour une présentation détaillée de la Haas Control, voir la fiche constructeur Haas.
Maintenance et entretien
Un ST-20 bien entretenu tient sans problème 15 à 20 ans en production. Les points de vigilance sont très proches du ST-15 (même broche, même mandrin, même CN), avec deux nuances liées à la structure rallongée.
Quotidien
- Vidange du bac à copeaux et nettoyage du convoyeur. Sur ST-20, l’aire de coupe est plus longue, donc plus de copeaux peuvent s’accumuler en fond d’enceinte : passage de raclette plus systématique en fin de poste.
- Nettoyage de l’enceinte de coupe et vérification du jet d’arrosage sur tourelle
- Vérification du niveau et du débit d’arrosage
- Contrôle visuel du niveau d’huile de lubrification centralisée (Vactra 2 ou équivalent)
- Purge du filtre d’air pneumatique
Hebdomadaire
- Nettoyage des soufflets X et Z. Le soufflet Z plus long sur ST-20 est exposé sur une plus grande surface aux copeaux longs : inspection minutieuse.
- Vérification de la pression d’air comprimé (6,9 bar minimum)
- Contrôle du serrage du mandrin hydraulique (pression et état des mors)
- Vérification de la concentration du liquide de coupe au refractomètre
- Vérification de l’alignement contrepointe / broche (en cas d’usinage long, un décalage angulaire crée du conique en bout de pièce)
Mensuel
- Filtre du système de lubrification centralisée : contrôle, remplacement annuel
- Nettoyage des filtres armoire électrique
- Vérification de la pompe hydraulique (niveau, bruit, fuites)
- Graissage des roulements d’indexation tourelle
- Contrôle visuel des courroies broche
- Spécifique ST-20 : contrôle du serrage des fixations du banc rallongé (vibrations potentielles si une fixation se desserre, à corriger avant que ça crée un défaut de planéité)
Annuel
- Vidange complète du système d’arrosage, nettoyage du bac et de la pompe
- Remplacement du filtre fin d’arrosage
- Remplacement de la pile de sauvegarde des paramètres CN (CR2032 ou équivalent)
- Vérification du serrage des connexions électriques dans l’armoire
- Contrôle de l’alignement de la tourelle et de la contrepointe (surtout après crash)
- Vérification de la tension des courroies broche
- Spécifique ST-20 : géométrie complète du banc en Z (parallélisme axe broche / glissière Z sur la course rallongée). Un test de cylindricité sur une pièce étalon longue est la meilleure preuve.
Tous les 10-15 ans
- Remplacement préventif des condensateurs (capacitors) de la baie d’asservissement Vector Drive
- Vérification de l’état des roulements de broche (jeu radial et axial)
- Inspection de la vis à billes Z (course longue + usinage lourd = sollicitation plus importante que sur ST-10/ST-15)
Alarmes courantes
Les codes sont communs à toute la gamme ST sous Haas Control, donc même famille d’alarmes que sur le ST-10 et le ST-15.
- Alarme 110 (Probe in use) : palpeur outil actif. Vérifier la rétractation en fin de cycle ou la config si pas de palpeur installé.
- Alarme 119 (Door safety) : défaut détecteur de porte. Capteur magnétique décalé, contaminé par copeaux, ou contact usé.
- Alarme 124 (Chuck signal) : signal mandrin manquant ou incohérent. Pression hydraulique insuffisante, capteur de pression défaillant, mandrin desserré, mors usés. Critique en sécurité.
- Alarme 152 (Self test failure) : défaut détecté au cycle d’auto-test du démarrage.
- Alarme 174 (Spindle stall) : calage broche. Sur ST-20 avec usinage lourd, à surveiller particulièrement en passes profondes : revoir profondeur de passe, plaquette, et vitesse de coupe.
- Alarme 199 (Phasing fault) : défaut de phase moteur broche.
- Alarme 1500+ : famille d’alarmes axes (1500 = X, 1600 = Z, 1700 = Y/sous-broche selon variante). Sur ST-20, vu la course Z longue, vérifier la vis à billes Z et son palier en cas d’alarme 1600+ récurrente.
Les fiches détaillées par code alarme (avec procédure de diagnostic et résolution étape par étape) arriveront sur Mecanio en V1.
Documentation officielle
- Page produit Haas ST-20 (haascnc.com)
- Page produit Haas ST-20L Long-bed (haascnc.com)
- Page produit Haas ST-20Y axe Y (haascnc.com)
- Page Haas UK ST-20 (haas.co.uk)
- Espace propriétaires Haas : manuels machine, schémas électriques, vidéos de service
- Trouver ton HFO local pour pièces et service
Pour aller plus loin
- Fiche Haas ST-15 (même broche, course Z plus courte 406 mm, machine plus compacte et plus rapide en rapides)
- Fiche Haas ST-10 (mandrin 6,5“, broche plus rapide 6 000 tr/min, pièces plus petites)
- Fiche constructeur Haas Automation
- ST-20Y et ST-20L (variantes axe Y et Long-bed, à documenter en V1)
- ST-30 (cran au-dessus, mandrin 10“, à documenter en V1)
- DS-30Y (tour bi-broche avec axe Y, alternative pour usinage complet en un montage, à documenter en V1)
Tu connais des particularités, des astuces ou des galères classiques sur le ST-20 ? Écris-nous à contact@mecanio.fr, on enrichit la fiche.